船舶行業(yè)中
電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在艦船過(guò)程控制系統(tǒng)中的使用狀況，對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中的性能特點(diǎn)，提出電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)展還應(yīng)立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，重點(diǎn)解決船用化及小型化問(wèn)題。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為過(guò)程控制系統(tǒng)的重要執(zhí)行單元，接受標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)（模擬量或數(shù)字量），并將此信號(hào)轉(zhuǎn)變成對(duì)應(yīng)的機(jī)械位移，從而操縱調(diào)節(jié)閥、風(fēng)門、擋板等，以此完成自動(dòng)控制任務(wù)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)性能和可靠性有著重要影響，
1）以電源為動(dòng)力，無(wú)需增加氣源和空氣凈化設(shè)備，一旦失電，執(zhí)行機(jī)構(gòu)使閥門等保持原來(lái)位置，可方便地轉(zhuǎn)為手操；
2）電信號(hào)可以遠(yuǎn)距離傳輸，電纜比氣、液管路安裝方便且容易檢查
3）電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的靈敏度、運(yùn)行時(shí)間等較氣動(dòng)和液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整方便，且容易掌握；
4）電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置反饋指示明確；
5）隨著電子技術(shù)的提高和計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及應(yīng)用，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)展更為快速。 近20年，隨著工業(yè)控制技術(shù)的提高，船舶動(dòng)力裝置的過(guò)程控制系統(tǒng)在不斷發(fā)展、完善，機(jī)械調(diào)節(jié)或就地手操已陸續(xù)改為電氣控制或電液控制，原氣動(dòng)或液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)已由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)替代。本文結(jié)合長(zhǎng)期工程應(yīng)用及觀察經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在船舶過(guò)程控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，并展望了船舶應(yīng)用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)未來(lái)的發(fā)展方向。
船舶行業(yè)中電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用， 艦船電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能特點(diǎn)
1）根據(jù)閥門種類合理選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥門啟閉，適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等；直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：輸出軸的運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)式，適用于單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥等。
2）根據(jù)閥門所需確定電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出扭力，以確定其它規(guī)格。
3）所選電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣參數(shù)應(yīng)與控制系統(tǒng)要求相匹配，根據(jù)現(xiàn)有應(yīng)用條件和使用環(huán)境，船舶過(guò)程控制系統(tǒng)選用的基本為帶伺服反饋、閉環(huán)控制的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
4）選擇外殼防護(hù)等級(jí)、防爆等級(jí)。與陸地使用相比，艦船上電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的布置位置差，使用環(huán)境條件惡劣，易受到潮濕、鹽霧、震動(dòng)等的影響；同時(shí)，由于空間狹小，檢修困難，故要求電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有更高的可靠性，能夠在船舶復(fù)雜條件下長(zhǎng)期正常工作。
前景分析 適合艦船使用的小型化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)試和使用相對(duì)方便，可使更多的回路系統(tǒng)電動(dòng)、手操控制及開(kāi)關(guān)式控制改為電動(dòng)調(diào)節(jié)控制，從而提高控制系統(tǒng)精度。提高整體控制水平和管理水平，減少崗位人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及誤操率。另外，多系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制、串級(jí)控制系統(tǒng)中需要應(yīng)用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的地方將會(huì)更多，直接或間接地促使艦船的工作性能有較大的提高。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)滿足船用化要求，其智能化使操作及調(diào)試簡(jiǎn)單，其小型化使拆修方便。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的高可靠性，可保證系統(tǒng)長(zhǎng)期正常的工作，減少使用設(shè)備的維修工作量，直接或間接創(chuàng)造效益。
